O que começou como uma cobrança solitária em 2015, no plenário da Assembleia Legislativa de Mato Grosso, se transformou em uma conquista concreta para a segurança viária do estado. Após quase dez anos de apelos, ofícios, reuniões e discursos, o deputado Max Russi, atual presidente da ALMT, celebrou nesta sexta-feira (18) o início da obra da área de escape na Serra de São Vicente, um dos trechos mais perigosos da BR-163/364.
A ordem de serviço foi assinada pelo Governo de Mato Grosso e pela concessionária Nova Rota do Oeste. Com investimento previsto de R$ 17 milhões, a obra será executada no km 350,8 da BR-364 e incluirá a instalação de pórticos rolantes com guinchos de alta capacidade, que poderão remover até 80 toneladas por operação. A estrutura promete oferecer maior segurança a motoristas que enfrentam falhas mecânicas, como perda de freios, ao descer a serra.
“Aquela serra precisa de áreas de escape com urgência. Não é possível continuar perdendo vidas por falta de uma estrutura tão básica. É simples, é viável e é necessário”, afirmou Russi, relembrando uma das inúmeras vezes em que defendeu a pauta no Parlamento.
Desde o início de seu mandato como deputado estadual, Russi enfrentou a morosidade de órgãos federais, como o DNIT, realizou diversas viagens a Brasília, e manteve diálogo constante com o governo estadual. A pressão se intensificou este ano, quando liderou uma comitiva de lideranças locais em reunião com o governador Mauro Mendes, reforçando a urgência da obra.
O governador se comprometeu a atuar diretamente com a concessionária responsável pela rodovia para viabilizar a obra, o que resultou na liberação formal do projeto. “Estamos tratando de algo muito maior que obras. Estamos tratando de famílias, de pais e mães que pegam a estrada todos os dias, de caminhoneiros que não têm onde parar em caso de falha mecânica, de vidas que podem ser salvas com uma simples estrutura de contenção”, destacou o deputado.
Para Max Russi, a conquista não é apenas política ou institucional, mas humana. “Eu não vou parar enquanto essa obra não estiver concluída. A população precisa ver que vale a pena cobrar, que vale a pena acreditar. Estamos aqui para transformar promessa em realidade.”
A Serra de São Vicente, há anos conhecida pela alta incidência de acidentes graves, finalmente deve receber a atenção que sempre lhe foi devida. A obra marca não só o início de uma nova etapa para a segurança na rodovia, mas também a vitória de uma mobilização persistente em favor da vida.
